San Marino  Imola
 

Mapa de Imola

               

 

 

Horario completo

San Marino

 

 

 

 


Longitud
4.933 km
Número de Vueltas
62 (305.609 Km)
Número de curvas
16 (izquierda:10) (derecha:6)
Velocidad máxima
325 Km/h
Compensación línea de salida
237 m
Carga aerodinámica
high
Fecha de creación
1980
Primer Gran Premio de F1
14 Septiembre 1980
Gran Premio organizado
24
Capacidad de espectadores
60000

Organiza

dor
Federazione Auto Motoristica Sammarinese (F.A.M.S.)
Jefe de prensa
Gianni Berti
Tel: (+39) 0542 23706
Fax: (+39) 0542 28670
Informaciones:
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Via Fratelli Rosselli 2
40026 Imola (BO)
Italy
Tel: (+39) 0542 31444
Fax: (+39) 0542 30420

 

Mejor vuelta
M. Schumacher - 1'20''411
(2004, Ferrari)
Mejor pole
J. Button - 1'19''753 (2004, BAR)
Pole 2005
K. Raikkonen - 1'22''994 (McLaren)
Podium 2005
1. F. Alonso
2. M. Schumacher
3. A. Wurz

 

 

 

 

Famoso por los terribles accidentes que costaron la vida a Roland Ratzemberger y a Ayrton Senna en 1994, pero a pesar de todo, Imola sigue acogiendo uno de los Grandes Premios de Formula Uno.

Las curvas del Tamburello y Villeneuve tuvieron que ser rediseñadas, perdiendo mucha velocidad y encanto. Al añadir dos chicanes, el reglaje de los monoplazas también es diferente. Gracias a su buen trazado de curvas y las pendientes, el circuito sigue guardando su encanto, gracias a curvas rápidas y algunas peraltadas, que permiten ver buenas carreras.

En 1999 y en el 2000, Schumacher ganó con el Ferrari, lo que provocó el delirio del público, como ocurre en Monza.

En el 2001, David Coulthard se hacía con la pole, pero el triunfo fue para el menor de los hermanos Schumacher, Ralf, que al volante de un Williams conseguía su primera victoria en la F1. Sin embargo, un año después, Michael volvía a subir a lo más alto del podio en Imola.

La historia se repetía en la edición del 2003. Michael cruzaba en primer lugar la línea de meta seguido por el McLaren de Kimi Raikkonen, mientras que Rubens Barrichello era tercero. Ralf Schumacher concluía en cuarta posición, David Coulthard era quinto y Fernando Alonso sexto.

La carrera de Imola 2004 será recordada por la primera pole position en la F1 del británico Jenson Button. Sin embargo, el piloto de BAR Honda perdía sus opciones de victoria al ser adelantado por Michael Schumacher en la primera ronda de paradas en boxes.

Button y BAR Honda volvieron a acaparar los titulares en la edición del 2005. El piloto británico finalizó tercero por detrás de Fernando Alonso y Michael Schumacher, pero la FIA descalificó a los dos monoplazas de BAR por entender que los 007 estaban por debajo del peso mínimo autorizado. Esta sanción situaba a Alex Wurz en la tercera posición final con su McLaren - un resultado fantástico para el austriaco, que había participado en la carrera en sustitución de Juan Pablo Montoya.