USA Indianapolis
   

 

          

 

 

HORARIO COMPLETO

 

 

 

 

 

Longitud
4.192 km
Número de Vueltas
73 (306.016 Km)
Número de curvas
13 (izquierda:4) (derecha:9)
Velocidad máxima
350 Km/h
Compensación línea de salida
0 m
Carga aerodinámica
medium
Fecha de creación
1950
Primer Gran Premio de F1
30 Mayo 1950
Gran Premio organizado
15
Capacidad de espectadores
250000
Mejor vuelta
M. Schumacher - 1'11''473
(2003, Ferrari)
Mejor pole
M. Schumacher - 1'10''790
(2002, Ferrari)
Pole 2003
K. Raikkonen - 1'11''670 (McLaren)
Podium 2003
1. M. Schumacher
2. K. Raikkonen
3. H. Frentzen

Organizador
Indianapolis Motor Speedway
Jefe de prensa
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Informaciones:
Indianapolis Motor Speedway
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USA
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El Gran Premio de Estados Unidos regresó al escenario de la F1 después de nueve años de ausencia. No fue Phoenix quien acogió la carrera, sino el famoso circuito de Indianápolis. Se construyó un trazado en la parte interna del óvalo, del que se aprovecho al primera curva, en la cual los monoplazas rodaron en sentido contrario a como lo hacen los coches que corren habitualmente en Indy (IRL y Nascar).

Indianápolis fue una revelación en el 2000, celebrando el doblete de Ferrari, con Michael Schumacher delante de Rubens Barrichello.

En el 2001 fue el bicampeón del mundo, Mika Hakkinen, quien se hizo con la victoria antes de retirarse. En el 2002 Michael Schumacher dominó desde el principio hasta casi al final. La estrella de Ferrari redujo en la última vuelta para que su compañero Rubens Barrichello pudiera alcanzarle y cruzar la línea con el margen más pequeño posible. Falló y Barrichello llegó el primero a la meta por una fracción de segundo.

La carrera del 2003 empezó bien para Kimi Raikkonen, al salir desde la pole position y despegarse en seguida del resto de la parrilla. La lluvia, sin embargo, causó problemas a los pilotos Michelin, que vieron esfumarse su ventaja sobre los Bridgestone. Según avanzaba la carrera, Montoya vio como sus opciones al campeonato se desvanecían, (se retiró después de chocar con Barrichello) mientras Raikkonen intentaba mantenerse firme, pero fue Michael quien cruzó la meta en primer lugar.